|
zig-zag kørsel sådan
|
MC-kørsel i kolonne
Det kan være fascinerende at køre
motorcykel i kolonne-orden. I hvert fald er det ret praktisk og
bidrager
i væsentligt omfang til at højne
sikkerheden. Det er derfor vigtigt at følge nogle af de
temmelig enkle retningslinier, som gælder for kørsel på MC i
kolonne.
Indtag en zig-zag formation under kørslen,
ved skiftevis at vælge vognbanens venstre og højre side, med
forreste MC i yderste, venstre position!. (se grafikken til
venstre) Dette giver større synsfelt og bremselængde - og et
bedre og større udsyn over alle de andre MC'er i kolonnen.
Desuden får det gruppen til at syne af mere for de øvrige
trafikanter - man bliver til en kolonne - som de i højere grad
vil respektere. Det skal de også i flg. færdselsloven, hvori
der er formuleret en række forhold omkring kolonnekørsel;
bl.a. om fri passage for kolonner og sluttede optog.
Inden afgang, skal turlederen have udvalgt min. 2 hjælpere,
hvis vigtigste opgave er, at køre frem for at standse
trafikken. Dette forhindre dog ikke andre i at deltage i
standsning af trafikken, hvis situationen byder dette, men alle
som deltager i en standsning af trafikken, bør være orienteret
om fremgangmåden.
Markér din placering i formationen tydeligt,
så de øvrige MC'er er klar over om du er venstre- eller højremand.
På den anden side skal man heller ikke fedte så langt bagude,
at man lige så godt kunne være med i en anden kolonne fra
nabokommunen... Afstanden afhænger selv sagt af farten og
forholdene. En afstand til den forankørende på 11 - 12
meter ved 70 km/t vil som oftest være hensigtsmæssig.
Forsvinder en deltager ud, fremme i kolonnen, rykker de
bagvedkørende frem. Så vidt muligt undgås baneskift i den
forbindelse !
Når man skal standse, f.eks. ved en
vejudmunding, et kryds eller andet, samler man zig-zag
formationen, idet højremanden kører frem på siden af
venstremanden. Derved bliver kolonnen kortere, og deltagerne får
bedre udsyn og orienteringsmuligheder. Desuden bliver det
lettere for gruppen at komme i gang igen og komme samlet over
krydset. Der er ofte en tendens til at kolonnen bliver forlænget
unødigt efter et stop, fordi der ned gennem kolonnen fedtes
lidt med den funktion, som sidder i højre håndtag på en MC...
Altså: vær lidt opmærksom, og reagér med det samme, når de
forreste sætter igang !
Er det en større sag med mange deltagere og hjælpekørere
til at lukke af i siderne ved passage af krydsene, aftales dette
naturligvis inden afgang.
Signaler fra jernbane, udrykningskøretøjer
og lign. skal af indlysende årsager respekteres.
Passer det nogenlunde jævne tempo forrest i
kolonnen ikke rigtigt dig eller din MC, kan du placére dig længere
nede i rækken, hvor tempoet typisk varierer lidt mere. Dette kræver
til gengæld ekstra opmærksomhed.
Er du ikke fortrolig med kolonnekørsel, så vælg
en plads fremme i rækken. Hold altid din plads i kolonnen under
kørsel. Får du lyst til at skifte plads, så gør det under en
pause.
Bagest kører som oftest en opsamler, der hjælper
hvis nogen får problemer.
|